29.07.2025 - Călătoriile cu trenul în România încep să fie evitate. Numărul pasagerilor pe calea ferată a scăzut cu 8% în primul trimestru, faţă de anul trecut. Întârzierile mari, preţul biletelor şi condiţiile din vagoane sunt motivele pentru care călătorii preferă alte variante să ajungă la destinație. Reprezentanții Ministerului Transporturilor susţin că situaţia se va îmbunătăţi, în timp.
Familia Sturz este din Oradea și a plecat în vacanță pe litoral, în stațiunea Neptun. Dar trenul care i-a adus pe turiști până la Gara de Nord din București a avut o întârziere de aproape două ore. Din acest motiv, au pierdut trenurile de legătură.
Am avut Oradea – București, legătură București-Constanța și după aia Constanța-Neptun. Și am pierdut legătura de la București spre Constanța, în primul rând și apoi și celelalte. E neseriozitate și bătaie de joc.
Biletele sunt destul de scumpe. Acum am stat aproape două ore aici să luăm legătura. Trebuie să ajungem la Constanța. La Constanța trebuie să stăm două ore că să ajungem la Neptun. O să ajungem diseară.
Întârzierile reprezintă doar unul dintre motivele pentru care tot mai mulți călători evită să circule cu trenul.
Nu te poți baza pe tren. Cred că asta e o problemă.
Sunt foarte vechi, inconfortabile, mizerie, ce condiții la toaletă.
De la Medgidia până la Tulcea cu mașina faci o oră. Dar cu trenul trei ore jumate, ceva de genul.
Numărul pasagerilor pe calea ferată a scăzut cu aproape 8% în primul trimestru, în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut, arată statisticile oficiale.
Sindicaliștii consideră că problemele apar din cauza subfinanțării.
Maxim Rodrigo, preşedinte, Federaţia Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România: Din totalul de 1.100 trenuri călători zilnice, datorită faptului că nu s-a dat compensația reală lui CFR Călători, s-au anulat 200 de trenuri de călători zilnice și alte 44 sâmbătă, duminică. Ca atare, s-a pierdut de acolo un anume număr de călători.
În timp ce transportul feroviar a pierdut călători, cel aerian a înregistrat o creștere a numărului de pasageri cu peste 8% în primul trimestru, în comparație cu perioada similară a anului trecut, arată cele mai recente statistici oficiale. Asta deși numai de la începutul anului biletele de avion s-au scumpit în medie cu aproape 17%.
Reprezentanții Ministerului Transporturilor spun că situația se va îmbunătăți, în timp.
Mihai Barbu, preşedinte Autoritatea pentru Reformă Feroviară: Până la finalul anului acesta, vor veni în România aproximativ 25 de trenuri noi, iar până la finalul anului 2027 vor fi în România 132 de trenuri noi de lung parcurs și scurt parcurs.
Și transportul de mărfuri pe calea ferată a scăzut cu aproape 19% în primul trimestru.
sursa: TVR
Familia Sturz este din Oradea și a plecat în vacanță pe litoral, în stațiunea Neptun. Dar trenul care i-a adus pe turiști până la Gara de Nord din București a avut o întârziere de aproape două ore. Din acest motiv, au pierdut trenurile de legătură.
Am avut Oradea – București, legătură București-Constanța și după aia Constanța-Neptun. Și am pierdut legătura de la București spre Constanța, în primul rând și apoi și celelalte. E neseriozitate și bătaie de joc.
Biletele sunt destul de scumpe. Acum am stat aproape două ore aici să luăm legătura. Trebuie să ajungem la Constanța. La Constanța trebuie să stăm două ore că să ajungem la Neptun. O să ajungem diseară.
Întârzierile reprezintă doar unul dintre motivele pentru care tot mai mulți călători evită să circule cu trenul.
Nu te poți baza pe tren. Cred că asta e o problemă.
Sunt foarte vechi, inconfortabile, mizerie, ce condiții la toaletă.
De la Medgidia până la Tulcea cu mașina faci o oră. Dar cu trenul trei ore jumate, ceva de genul.
Numărul pasagerilor pe calea ferată a scăzut cu aproape 8% în primul trimestru, în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut, arată statisticile oficiale.
Sindicaliștii consideră că problemele apar din cauza subfinanțării.
Maxim Rodrigo, preşedinte, Federaţia Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România: Din totalul de 1.100 trenuri călători zilnice, datorită faptului că nu s-a dat compensația reală lui CFR Călători, s-au anulat 200 de trenuri de călători zilnice și alte 44 sâmbătă, duminică. Ca atare, s-a pierdut de acolo un anume număr de călători.
În timp ce transportul feroviar a pierdut călători, cel aerian a înregistrat o creștere a numărului de pasageri cu peste 8% în primul trimestru, în comparație cu perioada similară a anului trecut, arată cele mai recente statistici oficiale. Asta deși numai de la începutul anului biletele de avion s-au scumpit în medie cu aproape 17%.
Reprezentanții Ministerului Transporturilor spun că situația se va îmbunătăți, în timp.
Mihai Barbu, preşedinte Autoritatea pentru Reformă Feroviară: Până la finalul anului acesta, vor veni în România aproximativ 25 de trenuri noi, iar până la finalul anului 2027 vor fi în România 132 de trenuri noi de lung parcurs și scurt parcurs.
Și transportul de mărfuri pe calea ferată a scăzut cu aproape 19% în primul trimestru.
sursa: TVR
