17.08.2023 - Primăria Generală a reluat reparațiile Podului Grant, podul construit acum 40 de ani peste liniile de tren care pornesc din Gara de Nord. Pentru aproximativ o lună și jumătate, reparațiile se fac la piloni și bretele, fără restricții majore.
Din octombrie însă, șantierul va duce la închiderea circulației rutiere pe sensul Crângași-Turda, iar tramvaiul 41, una dintre cele mai aglomerate linii din București, va circula pe un singur fir, cu macaz, așa cum a fost și la prima etapă de reparații, în 2018 și 2020.
Nicușor Dan, primarulul general, spunea la începutul lunii august: Începem lucrările la reabilitare, consolidare Podul Grant. Ele au fost începute de fosta administrație pe un sens. O să terminăm celelalt sens, bretelele, partea inferioară care nu a fost făcută. De la 1 octombrie, se va lucra la partea principală a podului. Structura de rezistență cea mai afectată este partea centrală a podului. Una din liniile de tramvai este făcută deja. Toate lucrările pe care noi le facem sunt dinspre Crângași către Turda. Şi atunci acest sens al liniei de tramvai va fi înlocuit, refăcut și atunci tramvaiul va circula alternativ pe cealaltă linie.
Podul Grant a fost inaugurat în 1982. Are o lungime de 604 metri și o lățime de 24 de metri. În 2019, în urmă expertizelor care arătau gradul de degradare, vechea administrație a Capitalei hotăra reabilitarea. S-a reușit însă refacerea doar parțială. Acum, primăria Capitalei promite să finalizeze lucrarea.
sursa: TVR
Din octombrie însă, șantierul va duce la închiderea circulației rutiere pe sensul Crângași-Turda, iar tramvaiul 41, una dintre cele mai aglomerate linii din București, va circula pe un singur fir, cu macaz, așa cum a fost și la prima etapă de reparații, în 2018 și 2020.
Nicușor Dan, primarulul general, spunea la începutul lunii august: Începem lucrările la reabilitare, consolidare Podul Grant. Ele au fost începute de fosta administrație pe un sens. O să terminăm celelalt sens, bretelele, partea inferioară care nu a fost făcută. De la 1 octombrie, se va lucra la partea principală a podului. Structura de rezistență cea mai afectată este partea centrală a podului. Una din liniile de tramvai este făcută deja. Toate lucrările pe care noi le facem sunt dinspre Crângași către Turda. Şi atunci acest sens al liniei de tramvai va fi înlocuit, refăcut și atunci tramvaiul va circula alternativ pe cealaltă linie.
Podul Grant a fost inaugurat în 1982. Are o lungime de 604 metri și o lățime de 24 de metri. În 2019, în urmă expertizelor care arătau gradul de degradare, vechea administrație a Capitalei hotăra reabilitarea. S-a reușit însă refacerea doar parțială. Acum, primăria Capitalei promite să finalizeze lucrarea.
sursa: TVR
