21.05.2019 - Șoferii Uber, Bolt și Clever se vor supune unor reguli mai dure, similare cu cele pentru taximetriști. Nu vor mai putea folosi mașini mai vechi de 10 ani, trebuie să treacă teste psihologice și trebuie să dețină un nou tip de autorizație: de transport alternativ. Sunt reguli care apar în proiectul de ordonanță de urgență la care lucrează experți din mai multe ministere. Reprezentanții companiilor de profil atrag atenția că regulile tot mai stricte vor însemna mașini mai puține și tarife mai mari.
Numărul șoferilor care fac transport alternativ de persoane a scăzut cu o pătrime în mai puțin de o săptămână, odată cu introducerea amenzilor de la prima abatere. Sunt statistici ale companiilor de profil.
Iar numărul mașinilor disponibile prin aplicațiile mobile s-ar putea reduce și mai mult, odată cu noile reglementări pregătite de autorități. Vor mai face curse doar șoferii care au în proprietate sau în leasing autoturisme mai noi de zece ani, asemeni taximetriștilor.
Pentru șoferi, devin obligatorii autorizațiile de transport alternativ de la Autoritatea Rutieră Română și testarea psihologică. Și companiile vor fi obligate să își autorizeze aplicațiile și să plătească taxe anuale, în funcție de numărul de mașini.
Noile reglementări sunt la stadiul de proiect. Proiectul ordonanței de urgență care va reglementa serviciile de transport alternativ ar urmă să fie adus în dezbatere publică săptămâna viitoare.
Numărul șoferilor care fac transport alternativ de persoane a scăzut cu o pătrime în mai puțin de o săptămână, odată cu introducerea amenzilor de la prima abatere. Sunt statistici ale companiilor de profil.
Iar numărul mașinilor disponibile prin aplicațiile mobile s-ar putea reduce și mai mult, odată cu noile reglementări pregătite de autorități. Vor mai face curse doar șoferii care au în proprietate sau în leasing autoturisme mai noi de zece ani, asemeni taximetriștilor.
Pentru șoferi, devin obligatorii autorizațiile de transport alternativ de la Autoritatea Rutieră Română și testarea psihologică. Și companiile vor fi obligate să își autorizeze aplicațiile și să plătească taxe anuale, în funcție de numărul de mașini.
Noile reglementări sunt la stadiul de proiect. Proiectul ordonanței de urgență care va reglementa serviciile de transport alternativ ar urmă să fie adus în dezbatere publică săptămâna viitoare.
