01.05.2025 - Maşinile implicate în accidente ar urma să aibă cazier auto. Acest nou sistem va integra baza de date a polițelor RCA cu sistemele informatice ale Poliției Rutiere și Registrului Auto Român (RAR). De asemenea, vor fi conectate și firmele de asigurări, și service-urile acreditate RAR. Anunțul a fost făcut de vicepresedintele ASF, Sorin Mititelu.
În timp ce șoferii se tem de faptul că implementarea acestui sistem va avea un impact direct asupra modului în care sunt calculate prețurile asigurărilor RCA, reprezentanții asigurătorilor spun ca șoferii disciplinați ar urma să plătesc mai puțin.
Cazierul auto va oferi o imagine completă a istoricului fiecărui vehicul. Sistemul va integra baza de date a polițelor RCA cu sistemele informatice ale Poliției Rutiere, ale Registrului Auto Român. Iar datele vor fi disponibile și firmelor de asigurări și service-urile acreditate.
Sistemul va permite accesul la informații despre accidentele în care a fost implicat vehiculul, locul și data reparațiilor, cât și detalii despre service-urile care au efectuat reparațiile.
Sorin Mititelu – vicepreședinte ASF: Oficialii Autorității de Supraveghere Financiară au explicat că specialiștii RAR ,,vor avea informații despre vehiculele implicate în evenimente rutiere și, în acest fel, instituția poate lua decizia de a chema pe cei implicați în evenimentul rutier. Totodată, se poate analiza și verifica dacă vehiculele implicate într-un eveniment rutier au fost reparate în rețeaua de service-uri auto, care se află sub autoritatea RAR, și, astfel, se pot face verificări printr-o nouă inspecție tehnică periodică.
În forma prezentată de vicepresedintele ASF, demersul ar putea avea un impact direct asupra modului în care sunt calculate prețurile asigurărilor RCA. Istoricul vehiculului și al șoferului vor deveni factori importanți în stabilirea primelor de asigurare.
Daniel Scărlătescu – reprezentantul unei reţele de service-uri auto: S-ar putea crea foarte multe confuzii. Eu sunt proprietarul a trei mașini si am un eveniment de circulație cu una dintre mașini. Atunci mi s-ar afecta polita RCA pentru toate cele trei mașini. De asemenea putem să privim din perspectiva unui transportator, unde o mașină este condusă de foarte mulți șoferi.
Reprezentanții asigurătorilor spun că doar șoferii cu un istoric negativ ar putea fi nevoiți să plătească mai mult pentru polite.
Mădălin Roșu – preşedinte, Biroul Asiguratorilor de Autovehicule din România, (BAAR): Persoana păgubită, astăzi, vine si deschide un dosar la o companie de asigurări. Acele informații sunt transferate în baza de date. Persoana vinovată își repară pe cont propriu. Aici este marele semn de întrebare: de unde se pot obține astfel de informații? Probabil va fi parte a proiectului respectiv. Dacă o mașină într-o perioadă scurtă de timp a avut șapte accidente și toate accidentele au fost accidente severe, mașina aia este în sine un risc pe stradă indiferent cine o mai conduce.
Sistemul cazierului auto face parte dintr-un set de amendamente aduse legislatiei RCA, aflate în dezbatere la Camera Deputaților.
sursa: TVR
În timp ce șoferii se tem de faptul că implementarea acestui sistem va avea un impact direct asupra modului în care sunt calculate prețurile asigurărilor RCA, reprezentanții asigurătorilor spun ca șoferii disciplinați ar urma să plătesc mai puțin.
Cazierul auto va oferi o imagine completă a istoricului fiecărui vehicul. Sistemul va integra baza de date a polițelor RCA cu sistemele informatice ale Poliției Rutiere, ale Registrului Auto Român. Iar datele vor fi disponibile și firmelor de asigurări și service-urile acreditate.
Sistemul va permite accesul la informații despre accidentele în care a fost implicat vehiculul, locul și data reparațiilor, cât și detalii despre service-urile care au efectuat reparațiile.
Sorin Mititelu – vicepreședinte ASF: Oficialii Autorității de Supraveghere Financiară au explicat că specialiștii RAR ,,vor avea informații despre vehiculele implicate în evenimente rutiere și, în acest fel, instituția poate lua decizia de a chema pe cei implicați în evenimentul rutier. Totodată, se poate analiza și verifica dacă vehiculele implicate într-un eveniment rutier au fost reparate în rețeaua de service-uri auto, care se află sub autoritatea RAR, și, astfel, se pot face verificări printr-o nouă inspecție tehnică periodică.
În forma prezentată de vicepresedintele ASF, demersul ar putea avea un impact direct asupra modului în care sunt calculate prețurile asigurărilor RCA. Istoricul vehiculului și al șoferului vor deveni factori importanți în stabilirea primelor de asigurare.
Daniel Scărlătescu – reprezentantul unei reţele de service-uri auto: S-ar putea crea foarte multe confuzii. Eu sunt proprietarul a trei mașini si am un eveniment de circulație cu una dintre mașini. Atunci mi s-ar afecta polita RCA pentru toate cele trei mașini. De asemenea putem să privim din perspectiva unui transportator, unde o mașină este condusă de foarte mulți șoferi.
Reprezentanții asigurătorilor spun că doar șoferii cu un istoric negativ ar putea fi nevoiți să plătească mai mult pentru polite.
Mădălin Roșu – preşedinte, Biroul Asiguratorilor de Autovehicule din România, (BAAR): Persoana păgubită, astăzi, vine si deschide un dosar la o companie de asigurări. Acele informații sunt transferate în baza de date. Persoana vinovată își repară pe cont propriu. Aici este marele semn de întrebare: de unde se pot obține astfel de informații? Probabil va fi parte a proiectului respectiv. Dacă o mașină într-o perioadă scurtă de timp a avut șapte accidente și toate accidentele au fost accidente severe, mașina aia este în sine un risc pe stradă indiferent cine o mai conduce.
Sistemul cazierului auto face parte dintr-un set de amendamente aduse legislatiei RCA, aflate în dezbatere la Camera Deputaților.
sursa: TVR
