03.12.2018 - Aglomerație și mulți nervi. Cu asta se confruntă, zilnic, miile de șoferii care circulă pe tronsonul sudic al centurii Capitalei. Traficul este aglomerat chiar și într-o zi liberă.Bucureștiul este una dintre puținele capitale europene fără o autostradă de centură. Vechea șosea ocolitoare a fost construită în comunism pentru cel mult 5.000 de mașini pe zi. Acum, într-o zi obișnuită, circulă minimum 20.000 de autoturisme.
Ministerul Transporturilor a trimis Comisiei Europene contractul pentru finanțarea construcției unei șosele rapide de centură. Autostrada orbitală, cum au denumit-o autoritățile, va costa peste 1,5 miliarde de euro.
Autostrada va avea 56 de poduri și pasaje noi, 21 de intersecții, nouă parcări și cinci noduri rutiere. Construcția sectorului sudic a fost scoasă la lictație, dar a fost blocată de contestații.
Autoritățile și-au propus să termine construcția autostrăzii de centură a Bucureștiului în decembrie 2023. Vechea șosea ocolitoare ar urma să devină bulevard.
