02.05.2020 - Mersul cu bicicleta sau cu trotineta prin oraș pentru a evita aglomerația poate deveni un stil de deplasare urbană promovat, în sfârșit, și în România. Ministerul Sănătăţii a făcut deja recomandări clare în acest sens, spre bucuria bicicliştilor. Doar că nici măcar Bucureştiul nu are piste pentru biciclişti, iar pedalatul prin oraș este o aventură complicată. În alte orașe mari din Europa, precum Milano sau Berlin, au fost create piste temporare sau chiar străzi întregi au fost rezervate exclusiv transportului velo.
Pista de bicicliști de la Palatul Parlamentului a fost desființată acum, însă este celebră printre bicicliști din cauza unui copac care se află chiar pe mijlocul ei.
Bicicliștii s-au bucurat când au aflat că stilul lor de deplasare prin oraș este acum susţinut inclusiv de Ministerul Sănătății, care recomandă ca bicicletele şi trotinetele să fie folosite mai mult decât autobuzele, tramvaiele sau troleibuzele.
Dar tot bicicliştii se plâng că, de fapt, nu au pe unde merge în siguranţă.
Specialiștii în mobilitate urbană spun că Bucureștiul ar trebui să adopte regulile folosite în Berlin sau Milano. Acolo au fost făcute piste temporare și străzi întregi au fost lăsate doar pentru bicicliști.
În București erau 21 de piste pentru biciclete și trotinete, însă cele mai multe erau improprii, așa că au fost desființate.
Au rămas doar două, de fapt: pe Calea Victoriei și pe bulevardele Kiseleff și Aviatorilor.
Pista de bicicliști de la Palatul Parlamentului a fost desființată acum, însă este celebră printre bicicliști din cauza unui copac care se află chiar pe mijlocul ei.
Bicicliștii s-au bucurat când au aflat că stilul lor de deplasare prin oraș este acum susţinut inclusiv de Ministerul Sănătății, care recomandă ca bicicletele şi trotinetele să fie folosite mai mult decât autobuzele, tramvaiele sau troleibuzele.
Dar tot bicicliştii se plâng că, de fapt, nu au pe unde merge în siguranţă.
Specialiștii în mobilitate urbană spun că Bucureștiul ar trebui să adopte regulile folosite în Berlin sau Milano. Acolo au fost făcute piste temporare și străzi întregi au fost lăsate doar pentru bicicliști.
În București erau 21 de piste pentru biciclete și trotinete, însă cele mai multe erau improprii, așa că au fost desființate.
Au rămas doar două, de fapt: pe Calea Victoriei și pe bulevardele Kiseleff și Aviatorilor.
