14.10.2025 - Pe Autostrada Soarelui Bucureşti-Constanţa au răsărit gropi și denivelări. Oficialii companiei de drumuri susţin că problemele au apărut din cauza traficului de mărfuri tot mai intens spre portul maritim. Experţii consideră că mai degrabă suprîncărcarea TIR-urilor a înrăutăţit situaţia. Şi cer autorităţilor controale mai stricte în ceea ce priveste tonajul camioanelor.
Pe unele porțiuni ale tronsonului „București-Fundulea” asfaltul s-a vălurit și au apărut denivelări chiar și de peste 10 cm. Nu întâmplător în șanț poți găsi capace de roți.
Cele mai mari probleme au apărut pe prima bandă. Drumarii au început reparații punctuale. Au astupat unele gropi, însă nu le-au terminat pe toate.
Sorin Ene – pilot, expert în conducere defensivă: Aceste gropi cu peretele la 90 de grade sunt foarte periculoase. La acea viteza și în urma șocului absorbit de jantă și de cauciucul mașinii cauciucul se poate desumfla imediat. Distrug (… ) cauciuri, jante, șocul suferit de amortizor, partea de bucși.
Reprezentanții Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere spun că problemele au apărut din cauza traficului de mărfuri tot mai intens. Cum tronsonul „București-Fundulea” nu mai e în garanție, reparațiile vor fi suportate din banii companiei de drumuri.
Alin Șerbănescu – purtător de cuvânt, CNAIR: Valorile sunt foarte mari pe A2. Este principală rută de transport spre portul Constanța, deci este firesc să apară astfel de situații. Se va interveni în a doua jumătate a lunii octombrie în funcție de condițiile meteorologice. S-a frezat deja o parte din asfaltul care a refulat pe banda 1 și vor continua lucrările inclusiv cu așternere de covoare asfaltice.
Experții considera însă că sunt și alte cauze care au dus la deteriorarea asfaltului.
Recent, și pe autostrada de centură a Capitalei, A0, au apărut denivelări, chiar la joncțiunea cu Autostrada Soarelui. Drumarii au fost nevoiți să repare porțiunile afectate ale tronsonului „Glina-Vidra”, dat în trafic în urmă cu doar un an.
Mihai Crăciun– membru fondator, Asociația Construim România: Sigur că avem probleme de supratonaj. (… ) Există mijloace de a-l combate, dar drumul în sine trebuie să ia acest supratonaj în calcul. Nu poate fi făcut la limita tonajului legal. Și dacă nu iei acest supratonaj în calcul în timp apar probleme.
Până când vor fi gata reparațiile, specialiștii recomandă șoferilor să circule cu atenție sporită.
sursa: TVR
Pe unele porțiuni ale tronsonului „București-Fundulea” asfaltul s-a vălurit și au apărut denivelări chiar și de peste 10 cm. Nu întâmplător în șanț poți găsi capace de roți.
Cele mai mari probleme au apărut pe prima bandă. Drumarii au început reparații punctuale. Au astupat unele gropi, însă nu le-au terminat pe toate.
Sorin Ene – pilot, expert în conducere defensivă: Aceste gropi cu peretele la 90 de grade sunt foarte periculoase. La acea viteza și în urma șocului absorbit de jantă și de cauciucul mașinii cauciucul se poate desumfla imediat. Distrug (… ) cauciuri, jante, șocul suferit de amortizor, partea de bucși.
Reprezentanții Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere spun că problemele au apărut din cauza traficului de mărfuri tot mai intens. Cum tronsonul „București-Fundulea” nu mai e în garanție, reparațiile vor fi suportate din banii companiei de drumuri.
Alin Șerbănescu – purtător de cuvânt, CNAIR: Valorile sunt foarte mari pe A2. Este principală rută de transport spre portul Constanța, deci este firesc să apară astfel de situații. Se va interveni în a doua jumătate a lunii octombrie în funcție de condițiile meteorologice. S-a frezat deja o parte din asfaltul care a refulat pe banda 1 și vor continua lucrările inclusiv cu așternere de covoare asfaltice.
Experții considera însă că sunt și alte cauze care au dus la deteriorarea asfaltului.
Recent, și pe autostrada de centură a Capitalei, A0, au apărut denivelări, chiar la joncțiunea cu Autostrada Soarelui. Drumarii au fost nevoiți să repare porțiunile afectate ale tronsonului „Glina-Vidra”, dat în trafic în urmă cu doar un an.
Mihai Crăciun– membru fondator, Asociația Construim România: Sigur că avem probleme de supratonaj. (… ) Există mijloace de a-l combate, dar drumul în sine trebuie să ia acest supratonaj în calcul. Nu poate fi făcut la limita tonajului legal. Și dacă nu iei acest supratonaj în calcul în timp apar probleme.
Până când vor fi gata reparațiile, specialiștii recomandă șoferilor să circule cu atenție sporită.
sursa: TVR
