26.03.2026 - Îngrijorați de scumpirea bruscă a benzinei și motorinei, tot mai mulți șoferi își montează pe mașini instalații GPL. Gazul petrol lichefiat este și de peste două ori mai ieftin decât carburanții clasici, dar implică mai multe provocări și restricții. Cererea de montare a instalațiilor este atât de mare, încât unii șoferi trebuie să aștepte și două săptămâni. La început, montarea sistemului costă mult, dar investiţia se amortizează după aproximativ 10 mii de kilometri doar din diferenţa de preţ. În plus, scade şi poluarea cu până la 50 la sută. Mai puţine noxe asigură şi o viaţă mai lungă pentru motor. Există însă şi dezavantaje: ocupă mult spaţiu în portbagaj, iar maşinile cu GPL nu pot fi lăsate în parcări subterane închise. În mers, consumul este cu 10-15 la sută mai mare decât în cazul benzinei şi, în plus, scade puterea motorului. Acum, şoferii pun costurile pe primul loc.
Ionuț se ocupă cu montajul termopanelor în București şi are nevoie de mașină zilnic. Pentru a-și reduce costurile a montat o instalație GPL. A luat decizia acum câțiva ani şi spune că nu regretă, mai ales că acum litrul de benzină standard costă peste 9 lei.
GPL-ul mă ajută dinainte să se scumpească carburanții. Păi practic e la jumătate. Pentru mine s-a amortizat undeva în doi ani investiția, spune Ionuț Alexandru.
Prețul gazului petrol lichefiat este de aproximativ 4 lei pe litru, de peste 2 ori mai mic decât al motorinei sau benzinei. Și tot mai mulți șoferi au început să monteze instalații GPL, după scumpirea bruscă a carburnatilor.
Alexandru Constantin, proprietar atelier de montaj instalații GPL: În ultimele săptămâni solicitările s-au dublat. Avem programări pentru două săptămâni de acum încolo, ceea ce înainte nu era chiar așa solicitant.
Costul unui kit GPL complet începe de la aproximativ 3.000 de lei, dar poate depăși 10.000 de lei, în funcție de model și de motorul mașinii. Iar rezervorul de gaz trebuie schimbat după 10 ani de utilizare.
Mihai Muscalu, proprietar atelier de montaj instalații GPL: În ceea ce privește revizia, pentru menținerea garanției, aceasta se face la 15.000 de km, însă recomandarea noastră, pentru că gazul din România nu este cel mai bun din lume, ca să spun așa, este să se facă la 10.000 de km.
Pentru șoferii care circulă cu mașini pe GPL apar însă și o serie de provocări. Riscul de apariție a unor probleme crește atunci când reviziile nu sunt efectuate la timp.
Dan Barbu, președinte, Patronatul Operatorilor de Service Auto: Intr-adevăr apar uzuri premature ale motorului, în special în zona supapelor, dar asta se întâmplă în general la mașinile de generație mai veche. La mașinile de generație nouă nu le mai întâlnim cu aceeași frecvență. Sunt importante aceste verificări permanente și, mai mult decât atât, este important să se facă în zonele autorizate.
Cătălin Deacu, jurnalist TVR: Butelia de gaz se montează de regulă în portbagaj, în locul roții de rezervă. Consumul de GPL e mai mare, în medie, cu aproximativ 20% decât cel de benzină, la o sută de kilometri parcurși. În plus, accesul mașinilor cu instalații GPL în majoritatea parcărilor subterane e interzis, din motive de siguranță.
GPL este un amestec compus în principal din propan și butan și este considerat mai puțin poluant decât benzina sau motorina.
sursa: TVR Info
Ionuț se ocupă cu montajul termopanelor în București şi are nevoie de mașină zilnic. Pentru a-și reduce costurile a montat o instalație GPL. A luat decizia acum câțiva ani şi spune că nu regretă, mai ales că acum litrul de benzină standard costă peste 9 lei.
GPL-ul mă ajută dinainte să se scumpească carburanții. Păi practic e la jumătate. Pentru mine s-a amortizat undeva în doi ani investiția, spune Ionuț Alexandru.
Prețul gazului petrol lichefiat este de aproximativ 4 lei pe litru, de peste 2 ori mai mic decât al motorinei sau benzinei. Și tot mai mulți șoferi au început să monteze instalații GPL, după scumpirea bruscă a carburnatilor.
Alexandru Constantin, proprietar atelier de montaj instalații GPL: În ultimele săptămâni solicitările s-au dublat. Avem programări pentru două săptămâni de acum încolo, ceea ce înainte nu era chiar așa solicitant.
Costul unui kit GPL complet începe de la aproximativ 3.000 de lei, dar poate depăși 10.000 de lei, în funcție de model și de motorul mașinii. Iar rezervorul de gaz trebuie schimbat după 10 ani de utilizare.
Mihai Muscalu, proprietar atelier de montaj instalații GPL: În ceea ce privește revizia, pentru menținerea garanției, aceasta se face la 15.000 de km, însă recomandarea noastră, pentru că gazul din România nu este cel mai bun din lume, ca să spun așa, este să se facă la 10.000 de km.
Pentru șoferii care circulă cu mașini pe GPL apar însă și o serie de provocări. Riscul de apariție a unor probleme crește atunci când reviziile nu sunt efectuate la timp.
Dan Barbu, președinte, Patronatul Operatorilor de Service Auto: Intr-adevăr apar uzuri premature ale motorului, în special în zona supapelor, dar asta se întâmplă în general la mașinile de generație mai veche. La mașinile de generație nouă nu le mai întâlnim cu aceeași frecvență. Sunt importante aceste verificări permanente și, mai mult decât atât, este important să se facă în zonele autorizate.
Cătălin Deacu, jurnalist TVR: Butelia de gaz se montează de regulă în portbagaj, în locul roții de rezervă. Consumul de GPL e mai mare, în medie, cu aproximativ 20% decât cel de benzină, la o sută de kilometri parcurși. În plus, accesul mașinilor cu instalații GPL în majoritatea parcărilor subterane e interzis, din motive de siguranță.
GPL este un amestec compus în principal din propan și butan și este considerat mai puțin poluant decât benzina sau motorina.
sursa: TVR Info
