13.03.2023 - Pe podul de la Brăila, constructorii toarnă abia acum ultimul strat de hidroizolație, deși șoferii ar fi trebuit deja să circule pe aici.
Se lucrează și la drumul de legătură cu Măcin, primul pe care autoritățile vor să-l deschidă în câteva luni.
Odată deschis, podul de la Brăila va crește viteza călătoriilor între nord-vestul României și Marea Neagră. Până atunci, traversarea Dunării cu bacul rămâne în continuare singura legătură dintre Brăila și Galați cu județul Tulcea.
Șoferii care trec acum pe acolo cred că podul nu va fi gata nici în această vară.
Construcția podului peste Dunăre de la Brăila a început în 2019, după ce contractul a fost câștigat de două firme din Japonia și Italia. Ar fi trebuit să fie gata 2 ani mai târziu. Însă constructorul italian a câștigat în instanță prelungirea contractului până în septembrie 2022. Lucrările nu au fost gata nici atunci și nici la sfârșitul anului trecut, așa cum i se promisese Ministerului Transporturilor.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor: "CNAIR-ul nu iartă pe poveștile legate de întârzieri și se vor aplica, așa cum prevede contractul, penalizări, pentru că sunt mult în afara termenelor asumate."
Podul peste Dunăre de la Brăila va fi cel mai lung din România și al treilea din Europa.
Conform contractului, construcția prevăzută cu 4 benzi de circulație și piste pentru bicicliști și pietoni ar trebui să reziste 100 de ani.
Se lucrează și la drumul de legătură cu Măcin, primul pe care autoritățile vor să-l deschidă în câteva luni.
Odată deschis, podul de la Brăila va crește viteza călătoriilor între nord-vestul României și Marea Neagră. Până atunci, traversarea Dunării cu bacul rămâne în continuare singura legătură dintre Brăila și Galați cu județul Tulcea.
Șoferii care trec acum pe acolo cred că podul nu va fi gata nici în această vară.
Construcția podului peste Dunăre de la Brăila a început în 2019, după ce contractul a fost câștigat de două firme din Japonia și Italia. Ar fi trebuit să fie gata 2 ani mai târziu. Însă constructorul italian a câștigat în instanță prelungirea contractului până în septembrie 2022. Lucrările nu au fost gata nici atunci și nici la sfârșitul anului trecut, așa cum i se promisese Ministerului Transporturilor.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor: "CNAIR-ul nu iartă pe poveștile legate de întârzieri și se vor aplica, așa cum prevede contractul, penalizări, pentru că sunt mult în afara termenelor asumate."
Podul peste Dunăre de la Brăila va fi cel mai lung din România și al treilea din Europa.
Conform contractului, construcția prevăzută cu 4 benzi de circulație și piste pentru bicicliști și pietoni ar trebui să reziste 100 de ani.
