09.04.2026 - Maşinile Euro 3 nu vor mai putea fi importate în România, pentru că sunt prea vechi. Iar o persoană fizică va putea să aducă în ţară cel mult două maşini pe an. Sunt măsuri care, dacă vor fi aprobate de Guvern, vor limita importurile de mașini poluante, iar România nu va mai fi groapa de rable a Europei.
În acest moment o persoană fizică poate să importe în fiecare an oricâte maşini second hand doreşte. Chiar şi 100, dacă bugetul îi permite. Însă regulile s-ar putea schimba, există o propunere în acest sens, iar această propunere prevede că o persoană fizică va putea să importe în fiecare an două maşini. Iar norma de poluare a acestor maşini nu trebuie să fie mai jos de Euro 3.
Parcul auto din România este unul dintre cele mai vechi din Uniunea Europeană, în medie de peste 15 ani. Ne depăşesc doar Grecia, Estonia şi Cehia. Autoritățile vor să limiteze importul de maşini second hand şi să impună reguli mai clare pentru normele de poluare.
Diana Buzoianu, ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor: Vorbim despre o realitate pe care deja o vedem cu toţii şi anume acei numiţi samsari, care vin cu zeci de maşini în ţară, zic că le iau pentru ei, sunt produse folosite de ei. După aia maşinile respective sunt duse pe câmpuri, sunt arse, vândute pe fier vechi, sparte pe bucăţi. Asta este ceea ce vrem să evităm. Eşti persoană fizică, nu poţi argumenta în niciun context că ai nevoie să îţi aduci mai mult de două maşini second hand în ţară.
Dacă proiectul va fi adoptat de Guvern, o persoană fizică va putea aduce în ţară doar două maşini pe an. Iar norma de poluare trebuie să fie peste Euro 3.
Andrei Corlan, comisar general Garda Naţională de Mediu: Dincolo de protecţia calităţii aerului, care este mai mult decât evidentă, noi nu avem niciun motiv să ducem maşinile care nu mai funcţionează pe drumurile altora pe drumurile noastre. Aceste aşa-zise maşini la mâna a doua sunt vehicule scoase din uz care sunt aduse pentru dezmembrări.
Asociaţia Constructorilor de Automobile din România vrea reguli şi mai stricte. O persoană fizică să poată aduce din străinătate o singură maşină pe an, iar norma de poluare să nu fie mai mică de Euro 6, în cel mai rău caz Euro 5.
Adrian Sandu, secretar general ACAROM: Românul nu-și schimbă mașina o dată pe an, românul își schimbă mașina o dată la trei, patru ani, cinci ani și așa mai departe. Totodată, când ne-am referit la Euro 5 și Euro 6, Euro 6 are cinci-șase ani de când s-a introdus acest standard. Dacă ne referim la Euro 5 avem 15 ani.
Proiectul de ordonanţă de urgenţă ar putea fi adoptat luna viitoare. România are aproape 3,5 milioane de maşini cu o vechime mai mare de 20 ani.
sursa: TVR Info
În acest moment o persoană fizică poate să importe în fiecare an oricâte maşini second hand doreşte. Chiar şi 100, dacă bugetul îi permite. Însă regulile s-ar putea schimba, există o propunere în acest sens, iar această propunere prevede că o persoană fizică va putea să importe în fiecare an două maşini. Iar norma de poluare a acestor maşini nu trebuie să fie mai jos de Euro 3.
Parcul auto din România este unul dintre cele mai vechi din Uniunea Europeană, în medie de peste 15 ani. Ne depăşesc doar Grecia, Estonia şi Cehia. Autoritățile vor să limiteze importul de maşini second hand şi să impună reguli mai clare pentru normele de poluare.
Diana Buzoianu, ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor: Vorbim despre o realitate pe care deja o vedem cu toţii şi anume acei numiţi samsari, care vin cu zeci de maşini în ţară, zic că le iau pentru ei, sunt produse folosite de ei. După aia maşinile respective sunt duse pe câmpuri, sunt arse, vândute pe fier vechi, sparte pe bucăţi. Asta este ceea ce vrem să evităm. Eşti persoană fizică, nu poţi argumenta în niciun context că ai nevoie să îţi aduci mai mult de două maşini second hand în ţară.
Dacă proiectul va fi adoptat de Guvern, o persoană fizică va putea aduce în ţară doar două maşini pe an. Iar norma de poluare trebuie să fie peste Euro 3.
Andrei Corlan, comisar general Garda Naţională de Mediu: Dincolo de protecţia calităţii aerului, care este mai mult decât evidentă, noi nu avem niciun motiv să ducem maşinile care nu mai funcţionează pe drumurile altora pe drumurile noastre. Aceste aşa-zise maşini la mâna a doua sunt vehicule scoase din uz care sunt aduse pentru dezmembrări.
Asociaţia Constructorilor de Automobile din România vrea reguli şi mai stricte. O persoană fizică să poată aduce din străinătate o singură maşină pe an, iar norma de poluare să nu fie mai mică de Euro 6, în cel mai rău caz Euro 5.
Adrian Sandu, secretar general ACAROM: Românul nu-și schimbă mașina o dată pe an, românul își schimbă mașina o dată la trei, patru ani, cinci ani și așa mai departe. Totodată, când ne-am referit la Euro 5 și Euro 6, Euro 6 are cinci-șase ani de când s-a introdus acest standard. Dacă ne referim la Euro 5 avem 15 ani.
Proiectul de ordonanţă de urgenţă ar putea fi adoptat luna viitoare. România are aproape 3,5 milioane de maşini cu o vechime mai mare de 20 ani.
sursa: TVR Info
